申报企业:英博超级计算机
汽车行业主营业务、产品和服务:
产品:智能驾驶域控制器、ADAS一体机、HPC车载中央电脑；配套解决方案:L2+智能驾驶系统，ADAS智能驾驶系统，5G V2X解决方案。
创始人背景:
鹰巢计算技术有限公司(中兴通讯一级子公司)总经理
历任中兴通讯战略规划总监、中兴新能源汽车副总裁、中兴自动驾驶电动车副总裁、中兴汽车电子副总裁。中兴通讯股份有限公司战略与技术专家委员会专家委员；深圳云计算行业协会专家委员会委员；IT时报专栏作家，清华大学车辆与运输学院博士生。
主导设计了国内首个基于自研微核、自研芯片的通用计算平台，可满足L3-L4自动驾驶要求，与航母、探月工程并列第四届工业奖。
主持了国内首套大功率商用车无线充电系统的研发和商用布局；负责多项重大国际国内新能源通信项目。
目前担任英博超算总经理，带领团队研发产品，与国内知名车企达成合作。成为全球首家将IT和CT领域成熟的软件定义概念引入汽车电子领域的新技术企业。也是国内首家推出L3自动驾驶领域控制器原型的公司，实现了通信IT技术与汽车电子的跨界融合。
企业综合实力:
1.RD功能:
从2016年开始，中兴通讯在RD前期投入了三年300多人的团队，前期累计RD资金超过1亿元。
依托中兴通讯33年的核心技术积累和高素质RD人才的起步，英博是国内首家将IT和CT领域成熟的软件定义概念引入汽车电子的新型科技企业。
2、核心技术团队:
唐欣宁核心成员兼副总经理
2008年7月毕业于南京理工大学，获工学硕士学位。2008年加入奇瑞汽车，担任奇瑞汽车网络研究所所长，专注自动驾驶系统研发5年多。
拥有十余年智能网联汽车技术、车联网产品、整车产品研发经验，牵头成立安徽车联网工程技术中心，中国智能交通产业联盟专家，中国车载信息服务产业应用联盟专家，中国汽车电子产业联盟专家。
个人成就
①主持国家发改委、工信部、安徽省科技项目4项。
②获市级科技进步奖2项。
吴昊核心成员，产品计划负责人。
毕业于南京邮电大学，获得通信工程学士学位。
2009年加入中兴通讯，先后在承载网和智慧城市产品线产品部工作。历任华南10省技术方案经理，多省承载网建设技术方案负责人；智慧城市项目总监、华南重点城市项目负责人、华南区市场及方案规划科科长等。
王继珍是核心成员，也是智能驾驶开发部的负责人。
2011年毕业于山东科技大学，控制理论与控制工程硕士。长期在智能驾驶研发一线从事技术开发和部门管理，具有丰富的自动驾驶开发和管理经验。目前就职于英博超算，在长城VV6、红旗H7、奇瑞蚂蚁、奇瑞S61上开发了L2+智能驾驶功能。APA功能在奇瑞Ant上开发，远程驾驶功能在广汽GE3上开发。
工作经验
①2011年加入奇瑞，在前瞻技术研究院从事ADAS和智能驾驶开发；
②2013年开始负责第一代智能驾驶车辆的研发；
③2016年进入众泰汽车智能网联开发部，担任自动驾驶技术总监；
④2018年，负责众泰B2平台智能驾驶安全域架构开发；
⑤2019年1月进入英博超算，负责公司智能驾驶开发。
3.支持与合作:
我们已经和奇瑞、一汽、北汽、东风、比亚迪、吉利达成合作。
4.专利或其他资质证明:
公司已申请知识产权103项:发明专利54项，实用新型专利7项，外观设计专利17项，软件著作权20项。
核心产品或技术:
1.技术名称:
L2.99智能驾驶域控制器，已量产。
2.技术描述:
中国首款预装量产的全独立多功能智能驾驶域控制器，整体系统设计、软件全独立的全独立域控制器，可实现全部L2+ ADAS功能，视觉融合的APA功能，AVM 360°环视功能等。
3.独特优势:
率先突破L2+量产，核心技术自主知识产权；
中国第一个量产汽车软件定义一体机硬件平台(国内第一，全球第二)；
中国首款量产系统，采用下一代汽车电子TSN时间触发以太网基础设施；
采用中国首个基于ARM-SOC架构的智能驾驶量产系统。
4.应用场景:
所有L2 ADAS功能
全景AVM
自动泊车APA
OTA支持
可扩展:自动导航和驾驶辅助功能，需要外接高精度地图盒。
企业未来发展前景:
作为国内Tier1企业，英博超算未来将继续为行业提供最完整、最优秀的智能驾驶产品和解决方案，扛起“国产自主”大旗，成为自动驾驶领域“国产替代”的引领者。
金奖系列简介:
“金奖”由盖世发起，旨在“寻找好公司，推广好技术”，围绕“中国汽车供应链新100强”主题展开，聚焦自动驾驶、智能驾驶舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身与底盘技术、内外饰、环保轻量化与新材料、服务商十大细分行业，评选出优秀企业和先进技术解决方案，评选出公司十大细分行业。
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