8月23日，Xpeng汽车发布的第二季度财报显示，其第二季度营收74.36亿元，同比增长97.7%，其中汽车销售收入69.38亿元，同比增长93.6%；服务及其他收入4.97亿元，同比增长181.4%。
汽车销售收入的增长得益于交付量的大幅增长。第二季度，小鹏交付了34，422辆汽车，同比增长98%。其中，小鹏P7交付15983辆，P5交付12848辆，G3i交付5591辆。
Xpeng Motors董事长兼首席执行官何表示，尽管受到中国部分地区新冠肺炎疫情死灰复燃的影响，第二季度小鹏的交付量仍保持强劲增长势头。今年9月，小鹏将正式推出旗舰SUV G9，进军中大型SUV细分市场。
第二季度，小鹏服务及其他收入同比增长181.4%至4.97亿元，主要原因是交付量增加，导致服务、零部件及配件销售额增加。
交货量的增加也推高了销售成本。财报显示，第二季度小鹏销售成本为66.27亿元，同比增长100%，环比增长1.3%。官方称，同比增长主要是由于车辆交付量增加，而环比变化主要是由于原材料和电池成本增加。
由于电池成本的增加，第二季度Xpeng Motors的车辆毛利率较上一季度下降1.3个百分点至9.1%，与去年同期11.0%的毛利率相比也有所下降，这表明电池成本的增加部分被销售价格的增加所抵消。总体而言，第二季度Xpeng Motors的毛利率为10.9%，去年同期为11.9%，上一季度为12.2%。
第二季度，Xpeng Motors研发支出12.65亿元，同比增长46.5%，环比增长3.6%。增加主要是由于RD人员扩充，员工工资增加，新车型开发相关费用增加。
同期，Xpeng Motors净亏损27.009亿元，2021年同期为11.946亿元，上一季度为17.008亿元。
现金流方面，截至第二季度，Xpeng Motors的现金储备达到413.39亿元。
展望第三季度，Xpeng Motors预计第三季度交付新车2.9万-3.1万辆，同比增长约13.0%至20.8%，总收入68亿元至72亿元。
第三季度，小鹏旗舰SUV G9将正式上市销售，第四季度将大规模交付。据悉，开放预订24小时内，G9订单已达22819辆。何表示，小鹏将加快推出新品的步伐，丰富15-50万元价格区间的产品矩阵。它计划在2023年推出两款竞争车型，以进一步推动销量的快速增长。
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