现在年轻家庭有大孩子和小孩子的现象越来越普遍，导致家庭出行和私家车承载量的矛盾:五辆车坐不下，七座车体积大，平时利用率不高如何既能适合现代年轻家庭的日常使用，又能满足全家人关键时刻的出行需求
别克以推出别克GL6作为回应对于市场来说，15万座的6座高端中型MPV还是一个比较新鲜的东西别克GL6能得到目标消费者的认可吗我们也通过第一次试驾体验有了深入的了解
作为别克品牌继GL8之后在MPV市场的全新力作，别克GL6在外观上继承了别克GL8的设计理念，尤其强调了别克MPV一贯的专属视觉符号，包括别克家族式飞翼式镀铬进气格栅，首次采用别克创新光幕技术的展翼式LED日间行车灯，车窗与双掠峰侧腰线的流畅一体式流线，B柱后部的隐私玻璃和尾门玻璃，营造出良好的豪华感。
GL6驾驶舱空间，座椅布置，空间利用是重点和亮点别克GL6的座椅布局是2 2 2，第二排座椅和GL8一样是两个带扶手的独立座椅每个座椅不仅可以30度调节靠背角度，还可以210mm调节整个座椅的前后
6 GL3排的乘坐舒适性明显优于细分市场同类车型得益于2796mm的长轴距和阶梯式高效空间布局，GL6的第三排座椅真的是为成年人设计的实际体验表明，身高1.8米，体重80多斤的大个子，将第一，二排座椅调整到合适的坐姿后，可以毫无阻碍地坐在第三排乘客从车外进入第三排也非常方便只需单手一个动作就能轻松将第二排座椅向前折叠，留出方便进入的空间
GL6的另一项创新是搭载了全新的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机这是通用汽车公司的新一代高效智能发动机它采用了多项创新技术，如双喷射燃油喷射和小惯性涡轮增压器，这些都是同类产品中的首创匹配6速DSS智能变速箱，可输出最大功率120kW，最大扭矩230Nm
发动机启动时，车内的稳定性和安静度都不错，基本没有怠速抖动和怠速噪音传到车内d挡，踩油门，电子驻车自动解除GL6的加速很轻快1.3T Eccotec双喷射涡轮增压发动机提供线性充沛的动力输出，完全摆脱了其他小排量增压发动机初期乏力，后期亢奋的涡轮效应配合6速DSS智能启停变速箱快速平缓的换挡动作，整个加速过程自信，轻松，流畅特别是GL6使用的1.3T 6AT动力组合，动力储备也不错，100km/h到140km/h加速性能不错高速公路超车可以从容应对
试驾中，GL6的舒适性同样令人印象深刻前麦弗逊加后四连杆式四轮独立悬架，调校的很有韧劲，尤其是在悬挂初期，对路面颠簸的吸收比同级别MPV和大部分紧凑型车都要好，过减速带可以快速消除余震EPS助力转向提供标准舒适模式，用户可自行调节标准模式中规中矩，舒适模式低速转向更轻盈
GL6全天试驾总里程160km，途经高速公路，城市道路和部分小区道路，平均时速约35 km/h，在全车4人乘坐，全程开空调的情况下，GL6实现了平均油耗7.1L/100km。
在安全性方面，GL6也继承了别克的专长全系标配前排安全气囊，前排侧气囊，贯穿三排的一体式气帘，以及多达20项扩展功能的博世9.1 ESP电子稳定控制系统，TPMS智能胎压监测系统等同时，GL6还配备了别克eProtect智能安全技术，包括FDI前方车距预警，FCA正面碰撞预警，LDW车道偏离预警，APA自动泊车和SBZA侧盲区预警系统等，为用户提供了周到的安全保护
优雅的外观设计，2226座的布局，高效流畅的动力表现，舒适的底盘调校，丰富的安全和互联技术，包括144.9—166.9万元的亲和价格，都击中了目标市场的脉搏针对年轻家庭的用车需求，别克GL6以非常明显的长板优势，为用户提供了让幸福不缺席的新选择
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