车评报告《车评社》
熟悉领克的朋友们都知道，领克08最初于今年2月开始传播预热。作为一款中型SUV，新车的意义不仅是在01和09之间承上启下，填补市场空白，魅族车机、插混动力等时下前沿的技术，更代表了领克的全新形象和战略转型。
如今新车已经正式上市，咱们来看看新车有哪些亮点？ 领克08全系共计推出5款车型，售价20.88-28.8万元，是诞生于CMA Evo架构的首款车型。同时，根据中型插混SUV的定位来说，领克08的售价区间与唐新能源基本持平，但自问世以来，领克一直营造着高端的品牌形象，在第一印象上，新车的售价还是比较有诚意的。
领克08新在了哪？
设计是最突出的变化，领克08采用了全新的设计语言，或许也将代表领克家族日后的进化风格。贯穿式灯带、分体式大灯、造型独特的日行灯，结合近似封闭式的前脸设计，带来了不错的科技感与新鲜感。
更具辨识度的是，新车的外后视镜增加了交互灯带，可以显示充电状态，并集成了摄像头，后视镜还采用了无边框设计，针对传感器的硬件布置，提出了新的想法。此外，无框车门和隐藏式门把手等，也是时下流行的元素。
车尾同样是全新的造型风格，与领克的现有车型完全不同，贯穿式尾灯由独立的光源组成，看起来别致、独特。同时，溜背式车尾结合扰流板、扩散器等元素，进一步提升了车辆的运动气息。
领克08的硬实力如何？
考虑中级SUV，空间肯定是重要的一环，领克08的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，对于5座布局来说还是比较充盈的。作为参考，比亚迪护卫舰07的长宽高为4820/1920/1750mm，轴距2820mm，两者的大小相当。
动力部分，领克08搭载的插混动力提供两驱和四驱版可选。其中，四驱版的综合功率为436kW，综合扭矩905Nm，百公里加速时间为4.6s，CLTC纯电续航为220km，亏电油耗为6L/100km，加速表现还是相当强悍的。
两驱版综合功率280kW，综合扭矩615N·m，CLTC纯电续航有120km和245km两种版本，亏电油耗分贝为5.5L/6L/100km。另外，新车还提供了快充功能，从30%充至80%仅需28分钟，还支持3.3kW外放电。从账面参数来看，领克08与护卫舰07、魏牌摩卡等表现相当，处于头部主流水准。
当然，更大的亮点是车机，15.4英寸中控屏幕采用了超窄边框设计，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，整个的界面逻辑更像是智能手机，实际的功能性和易用性，还是要等详细试驾过后，才能和大家分享。
值得注意的是，领克08配备了92英寸AR-HUD，可以在停车时，形成AR巨幕影厅，新车还配备了哈曼卡顿音响，座椅加热、通风按摩，前排独立头枕扬声器和副驾电动腿托等，舒适性配置表现也比较到位。
领克将带来哪些改变？
根据领克汽车销售公司总经理林杰的访谈，领克08是一款承上启下的产品，主要体现在渠道和车型上。未来领克08将进入魅族的线下店，来拓宽销售渠道，和赛力斯与华为的合作有些相似。
同时，从领克08开始，后面每年至少推出2款全新产品，全面发力混动和纯电这个新能源赛道，燃油车只保留领克03+和03++这样的燃油梦想之车，这也将是领克转型的开始。
车评社猜测，在领克08上市之后，领克新能源产品的售价将经过重新调整，毕竟目前领克01新能源，基本已经和领克08重合了，不是特别合理，日后的调整也将引发领克06新能源等连锁反应。
车评报告
今年是领克成立的第7年，其也有望实现累计销量突破100万辆。目前，从领克08 的表现来看，新车在各个方面均处于主流水准，售价也比较有惊喜，我们期待领克能够加速转型，带来更多有竞争力的新车。
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