之前关于比亚迪海豹DM-i这台车的消息还是有很多的，而自从这台车公布了预售价之后，很多消费者都说它很贵，但是就在9月6日，这台比亚迪海豹DM-i正式上市了，其正式价格区间为16.68-23.68万元，相比于预售价，比亚迪海豹DM-i在正式售价上还要低了1万元左右，这波诚意还是比较到位的，那么我们就来看看这台比亚迪海豹DM-i究竟值不值这个价格？
据了解，这台比亚迪海豹DM-i是基于比亚迪全新的DM-i超级混动中型车平台所打造的，而在颜值方面，它和海豹EV一样采用的是海洋美学设计理念，前在车头方面，新车采用了一个较大尺寸前格栅，其形状类似于海浪波涛，非常符合海洋美学的设计理念，而官方称之为“海浪无边界格栅”，这倒是也符合一台混动车型的外观设计了，而在大灯组方面，新车的造型还是非常犀利的，再加上C字形的日行灯设计，在点亮之后还是能够为新车带来不错的辨识度。这里另外一提，由于比亚迪海豹DM-i取消了波纹灯，所以它采用了一排纵置的灯带，可以为新车带来不错的视觉感官。
车身尺寸方面，比亚迪海豹DM-i的车长为4980毫米，轴距为2900毫米，在中型轿车中还是非常优秀的，而且相比于海豹EV，新车在车身尺寸方面的表现也更加的优秀，同时在侧身方面，新车也是采用了分段式的腰线设计，再加上略带溜背的车顶线条设计以及隐藏式的门把手和多辐式的轮毂设计，在运动质感上的塑造也十分的不错。
至于尾部设计，新车在后备箱边缘处采用了扰流造型，也就是我们熟悉的“小鸭尾”设计，而在尾灯组方面，新车的造型也是非常的独特，毕竟灯组内部也是采用了“满天星”式的设计，在点亮之后，可以让新车尾部看上去更加的美观，同时在后包围方面，新车也是采用了递进式的横向条纹扩散器装饰，进一步提升了车辆的运动质感。
内饰设计上，比亚迪海豹DM-i采用了双拼色的处理，不同的颜色加上讲究的材质，在视觉感官上的确更有质感，同时10.25吋的全液晶仪表配合15.6吋的自适应旋转中控屏幕以及HUD抬显功能组成的三联屏设计，大大的加强了新车内饰的科技质感，而方向盘，新车还是采用了四辐式的设计，并且在换挡区域内，新车还采用了水晶样式的拨杆换挡，再加上配备了散热风操的50W无线快充，在便捷性上，新车也是直接拉满。
比亚迪海豹DM-i在动力方面为我们提供了两种选择，我们先来看第一种，其采用了1.5L混动专用发动机+电机组成的插电混合动力系统，其中发动机可以为新车带来81千瓦的最大输出功率，而电机的总输出功率为145kW；而另一种则是采用了1.5T发动机+电机组成的插电混合动力系统，其中发动机的最大输出功率为102kW，电机的总输出功率为160kW。此外，在电池组方面，比亚迪海豹DM-i的顶配车型采用了30.7千瓦时的动力电池，而其余车型均采用了17.6千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为200km和121km。
结言
在这台比亚迪海豹DM-i上市的时候，比亚迪汽车官方也是推出了一系列的购买权益，其中包括但不限于焕新礼和智联礼以及无忧礼和充电礼/保养礼等等，然而说回这台新车的产品力，我认为它还是符合这个价位的，毕竟无论是它的DM-i超混技术还是功能配置，亦或者是纯电续航，它在同级的插电混动车型中，都是非常能打的。此外，所说比亚迪海豹DM-i的这个价格着实吸引了不少消费者，但是仍有不少消费者不满意这个价格，对此我只想说，当今世界，还没有一款车能够满足所有消费者的需求，让所有人都说好，所以既然无法让所有人都满意，那么就让大多数人满意就足够了。
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