据悉，汽车在夜间或隧道等光线较弱的环境行驶的过程中，当后视镜后侧的强光 照射后视镜并进入驾驶员的眼睛时，会使驾驶员的眼睛受到强光刺激而产生炫目的感觉，甚至看不清前方道路，进而可能引发交通事故。
对此，将后视镜设置为电致变色镜片，通过光强度传感器来检测车后方的光线强度，当车后方的光线强度较大时，控制电致变色镜片变暗，以能够减少驾驶员的眼睛受到强光刺激的情况。
但是，由于光强度传感器所获取的光线强度是决定电致变色镜片是否变色的唯一依据，且光强度传感器所获取的光线强度是否准确没有进行验证，从而导致电致变色镜片的变色不精准。
为解决上述技术问题，本次公开的专利提供一种防眩目装置及控制方法，包括电致变色镜片、信息采集模块和控制模块，具体如下:
电致变色镜片的镜面位于汽车内驾驶员的视线范围内；
信息采集模块包括:光强度传感器、红外光源及红外摄像头，光强度传感器用于获取电致变色镜片的镜面侧的光线强度，红外光源用于向驾驶员方向发出红外线，红外摄像头用于获取驾驶员的微表情图像；
控制模块根据微表情图像中人眼的眯眼程度控制电致变色镜片变色，当眯眼程度越严重时，电致变色镜片变的越暗。
另据专利说明书内容，后视镜设置为电致变色镜片，通过光强度传感器来检测车后方的光线强度。当车后方的光线强度较大时，控制电致变色镜片变暗，以能够减少驾驶员的眼睛受到强光刺激的情况。
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