敞篷车在大众的印象中大多是宝马Z4、马自达MX-5或者保时捷之类的小跑车，而SUV里的敞篷车实属罕见。当看到这台18款进口路虎极光敞篷版时非常惊喜。极光敞篷版摆脱了路虎一贯的硬派风格，走起了“清秀”的路线，从硬汉成功转型为小鲜肉。相比国产的奇瑞极光在设计上也要更趋向于运动化。不过特殊的车身结构令整车净重近2吨，对于一款紧凑SUV而言，这一吨位绝对算得上是重量级。所以想要完美驾驭这台极光敞篷版，对于动力势必有更高的需求，这也是车主选择艾森ECU升级的主要原因。
动力方面，这台18款路虎极光敞篷版搭载着PT204的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为177kW/5500rpm，峰值扭矩为340Nm/1750rpm，传动系统匹配的依旧是采埃孚9速变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款路虎极光敞篷版2.0T刷ECU提升空间:30马力/60扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步轻松，换挡顿挫得到缓解，提速更顺畅轻快。加速动力响应积极，大脚油门推背强烈，动力来的更快更直接，明显感觉动力储备更充沛，后劲十足。
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