长久以来，SUV倚靠着其出色的空间表现，成为了不少家庭购车时的首选，但SUV相较于传统轿车，往往因其整备质量较高，导致油耗居高不下。而搭载小排量发动机的SUV却很容易遭遇“小马拉大车”的窘境，那么市面上到底有没有动力充沛、燃油经济性出色，且安全性良好的SUV呢？号称“一车胜三车”的 领克09 EM-P远航版恐怕就是最佳答案。
对汽车比较了解的朋友们都知道，传统燃油车以及纯电新能源车只拥有一种驱动模式，而近期较为火爆的增程式新能源车，以 理想L8 为例，也不过是拥有纯电驱动以及增程混动两种驱动模式。而领克09 EM-P远航版，不仅拥有纯电舒适模式、纯电增程模式，还拥有智能电混模式，在该模式下，领克09 EM-P远航版的综合续航最高可达1430KM，2.0T T5与三电机串并混联，搭配三挡DHT pro混动专用变速箱协同工作，让领克09EM-P远航版真正实现“节能、性能、智能”三项全能。最高车速可达230KM，彻底打破单速电混“性能瓶颈”，满足高性能、全场景的驾驶需求。即便是在馈电状态下，领克09 EM-P远航版6.1s的零百加速成绩也足够大部分同级别车型汗颜，可见其充沛的储备。而超过1400km的综合续航里程更是能让不少消费者带来补一次能，行驶半个月的便利用车体验。
可能会有消费者问，有了不错的燃油经济性以及强劲的性能，那么领克09 EM-P远航版是否在安全性上做了妥协呢？答案是否定的。
领克09在用料方面做得也相当不错，高强度热成型钢材比例远超同级其他车型；热成型钢比例高出同级车型50%以上、兼顾轻量化与车身结构强度，且主副驾相同用料，不存在单侧加强情况，与市面上一些投机取巧的车型有着明显区别。
同时，领克09诞生于可扩展的中大型豪华架构SPA架构，该架构满足全球市场安全要求，同架构下其他车型曾在国内外多项测试项目中获得优秀成绩。其次，领克09车头拥有三条完整的力传导路径，增加侧向传力机构设计及轮辋滑移策略设计，在事故发生瞬间，通过三条力传导路径分散冲击力，让车身向一侧滑动的同时，迅速断开悬架与轮毂的连接点，避免轮毂挤压乘员舱，实现“丢轮保命”操作。
针对EM-P远航版车型，领克官方还为消费者准备了NOA功能的五年免费使用权。能够让消费者不额外花一分钱，就体验到智能化带来的便利。同时，固定期限质保方案也最大限度打消了消费者对于新能源车的担忧，为消费者提供了保障。此外，考虑到不少消费者是第一次购置新能源车，领克官方还为这部分消费者提供了PHEV充电设施以及安装权益，能够使消费者实现“到家即补能”。提高用车体验。
看到这儿，相信大家伙儿对于领克09 EM-P远航版的优势已经有所了解了，屏幕前的各位，如果感兴趣的话，不妨抓紧时间体验一下，相信它不会让你失望。
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