本田雅阁已连续五年在著名汽车媒体Autoblog获得了9分的同类最佳评级。它一直可以很好地满足人们对家用轿车的所有要求，卓越的操控性、均衡的行驶体验、高效的动力系统和不错的空间。
新的2023款本田雅阁并没有重新设计，仍使用同样的平台，一样的车身尺寸和形状。
2023款雅阁动力配置为1.5升涡轮增压发动机输出功率为194马力，扭矩为260牛米，其它车型都是混合动力。本田预计1.5T与混合动力的销售组合将是50/50。
混合动力版本的2.0升自然吸气直列四缸发动机是全新的，当加速时模拟换挡，发动机发出悦耳的声音，事实上，具有讽刺意味的是，这款混合动力车在加速听起来比配备CVT的1.5T发动机更“正常”，1.5T大油门的换挡不如混动版明显。
不过，有趣的是，混合动力发动机根本不需要换挡，大多时候，汽车是由强大的电动马达驱动的，发动机只是为电池充电。这听起来复杂吗?是的，因为它可以像燃油车一样加速，具有阶梯式换挡和发动机声音。
2023款雅阁混合动力汽车可以像电动汽车一样减速归功于方向盘拨杆换档器调用的6级再生制动。可以轻按左边的旋钮来增加制动功率，但它不是单踏板驾驶，因为汽车不会自己停下来，但很接近。如果经常遇到堵车的情况，你一定会喜欢它。
开上路，新雅阁的混合动力输出会让你觉得很棒。在普通模式下，转向较轻，在运动模式下转向稍微重了一些。除了转向方面的改进外，本田还加强了车身的坚固性，加强了侧面碰撞保护，将前悬挂安装到全新的轻质铸铝副框架上，并增加了后衬套以实现更平稳的驾驶。后轮距也加宽，本田还引入了运动管理系统以减少动力系统的输出，并在过弯时巧妙地施加制动以增加前端抓地力，减少过弯时转向不足的情况。
另一个实质性改进的是座舱。虽然尺寸与之前基本相同，但仪表板上的假“木纹”装饰消失了，取而代之的是一种非常酷的、与仪表板同宽，带集成通风口的金属格栅件，它最初出现在思域上，后来又出现在HR-V和CR-V上。中控台进行了重新设计，包括更好的杯托，手机存放格和传统的PRND换挡器。
全液晶显示仪表盘，全新信息娱乐系统，标配Apple CarPlay和Android Auto，有音量和调谐旋钮。控制屏12.3英寸，菜单简约，更靠近驾驶位容易观看和操作。
汽车安全技术也得到了升级。防碰撞和自适应巡航控制，车道保持和自动转向辅助也得到了升级，表现得更加自然，标配膝部气囊和后侧气囊。
2023款雅阁外形看起来车身更低，更宽，更简洁。明亮的led头灯和尾灯处理得特别酷，锦上添花的小改动应该会让你对这款新升级的车型更加满意。
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