据外媒报道，宝马M有限公司开始了向电动出行过渡的新篇章，并对其搭载创新驱动和底盘控制系统的概念测试车进行了首次试驾。
这款试验骡车由四电机电驱动系统和相关底盘控制系统操作，旨在为必要部件提供动力。据介绍，对试验骡车的硬件和软件系统进行测试，旨在为未来开发高性能电动汽车做准备。
测试骡车基于i4 M50，但它也有M3和M4的元素，这有助于提高冷却性能和扭转刚度，并为电机留有空间。每个车轴上有两个电机，可以独立控制每个车轮。
宝马表示，在这个控制水平的基础上，有望实现精确的无级变速扭矩分配，分配速度也非常快，达到毫秒级。四个电机连接到高度集成的中央控制单元，可以监控驾驶员的意愿和驾驶条件，从而优化扭矩分配以适应各种条件，例如在光滑的表面上提供额外的抓地力或帮助车辆在转弯时保持稳定。
新的驱动系统还具有高制动能量回收性能。比如在驱动功率的限制范围内，四个电机在弯道前方制动时可以起到发电机的作用，将电能反馈给高压电池。
与此同时，动力系统正在开发，以提供线性动力传输。m公司认为这是其车辆的核心特征。
宝马公司M的开发总监Dirk Haecker表示:“在打造典型的M系列动力系统时，电气化为我们开辟了新的自由度，可以充分发挥开发潜力。我们的高性能跑车将继续提供M系列的典型性能，以及无与伦比的动力、敏捷性和准确性，帮助实现零排放的未来。”
目前宝马M公司尚未透露其首款搭载电传动系统的M车型将于何时上市。
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