前言：日常上班、吃喝玩乐，一台小鹏G9全搞定。小鹏G9最近交付的数量渐渐增多，那实际生活用车和试驾有何差异，分享一篇真实车主用车帖，看看是否说出大家心里的真实想法？
“以后我会让你过上好日子”，这句话不是画饼，而是承诺，如今我也做到了。
我和兔兔都是北方人，却在陌生的南方相识相爱。最初跟她相识，是参加工作后不久，第一眼就对她产生了好感，后来她告诉我，也是同样的感觉。如今从认识到恋爱再到结婚已经过了7年，我也从刚毕业到现在经历了从一无所有到买房买车（买房时家里资助了一些），交通工具也从最开始的电动车到五菱再到小鹏，非常感谢兔兔一路来的陪伴。
人们常说，第一印象非常重要，我第一次看到小鹏G9的时候便是如此，外观真的很漂亮，内饰也是科技含量十足。当时已经看了好几款车，G9给我第一印象是最好的。我买车的首要要求便是副驾要舒服，以照顾兔兔的感受为主，小鹏恰好满足了我这点，副驾空间非常大，而且还有一个小腿托，在我送兔兔上班的路上她完全可以补补觉，或者化个妆，或者接她下班时听听歌看看电影放松一下。兔兔说她在副驾的感觉非常好，这一点让我非常满意，毕竟我们的日子越来越好，我也希望能给她最好的享受。
我从拿驾照到现在跑了12万多公里，也算是一个老司机，从买小鹏到现在已经有将近2个月，说一下我的驾驶感受吧。G9除了有运动、舒适等预设好的模式之外，还有一个可以根据个人喜好自定义的极客模式，针对动力响应、能量回收、动态控制、前后动力分配、转向助力、悬架高度、悬架刚度等进行自定义调节。我一般都是选择舒适模式，底盘的避震是比较舒适偏软的，方向盘稍微有点儿轻，但操控起来还是很灵活，很好驾驭，不会感觉到笨重，新手开起来也得心应手。
智能化一直是小鹏的强项，自动泊车更是让G3i名声大噪，G9的自动泊车更是强大，你几乎不用管，车子就自动停在车位上，还能选择车头朝外或车尾朝外。作为一个老司机，我是用一次爽一次，一直用一直爽，过了春节之后兔兔也要去考驾照，自动泊车绝对是她的福音。
最让我惊艳的是G9的XNGP，也就是智能辅助驾驶系统。根据销售的说法，它的感知系统拥有包含两颗激光雷达在内的31个感知元件，在重感知轻地图的同时，覆盖行车全场景，能够实现从停车位泊出。根据我的感觉，即便是在信号很弱的地下车库，G9也能准确做出自动转弯、会车、紧急避让等，而且就算没有高清地图，依旧可以在路上、停车场、地下车库完成智能驾驶辅助，这一点真的非常棒。
平时周一到周五我都是接送兔兔上下班，以及个人在市区内跑跑业务，周末或者节假日有时会带着她到周边转转，G9的“躺平”功能确实很方便，一键就可以把车变成床，以后有了宝宝，带上老婆跟孩子去露营是个不错的选择。
上上个周末，我带着兔兔去潮州觅食，跑了一次高速。怎么说能，就一个字：稳，而且隔音很赞，跑到120的时候声音也非常小，完全不影响她听歌。潮州离我家这有660公里，G9的官方续航是702公里，出发的时候电差不多是满的，在离潮州120公里的地方充了一次电，当时电量显示还能跑140公里。G9的充电速度真不是盖的，超级快充的速度非常快，半个小时充了380公里，往返途中充了3次电，每次半个小时左右，充第三次前剩余电量能到家，稳妥起见还是充了一次。G9的超级快充真是不用不知道一用吓一跳，完全想象不到电车的充电速度会这么快。
总结来看，小鹏G9比较符合日常的出行需求，很多功能都比较实用，虽然也发现了一些小毛病，但问题不大，惊喜占据绝大部分。
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