北京时间9月14日凌晨，法拉利首款SUV车型Purosangue正式全球首发当时号称决心不造SUV的法拉利，看到SUV市场就像饭一样容易，还是难逃真香定律
法拉利Purosangue
当然，教科书式的骄傲法拉利一直不愿意承认Purosangue是一款SUV，所以他们创造了一个新的类别，叫做法拉利多功能车，简称FUV。
法拉利Purosangue
可是，从其4973/2028/1589mm的尺寸和3018mm的轴距来看，它比法拉利自己的任何一款跑车都更高，更强大，更不用说有史以来最好的离地间隙了经过减速带或者进出地下室的时候，终于不用磨蹭半天以上了
法拉利Purosangue
其实Purosangue和常规SUV真的不一样，更别说和跑车一样的外形和空气动力学设计了其巨大的车轮，超薄的轮胎，以及配有黄色制动卡钳的碳陶瓷制动系统，从未脱离跑车的风格
可是，一旦打开车门，你会发现这绝不是跑车的作品采用劳斯莱斯常见的对开门设计，具有电动开关门功能前门开启角度63度，后门开启角度79度，试图营造出一种尊严感
法拉利Purosangue
不过后排的两个独立座椅，和前排几乎一样，都是特殊的运动设计，中控台主驾驶和副驾驶位置的造型看起来特别像，只是副驾驶位置没有方向盘如此独特的设计，即使车内乘客手中不握方向盘，跑车特有的感觉依然可以直接传递到车身上想要VIP待遇
法拉利Purosangue内饰
法拉利Purosangue内饰
法拉利永远不会在性能上妥协Purosangue在车身结构上采用了铝合金，高强度钢等材料，并广泛采用了薄壁空心铸件，而车顶则采用了碳纤维单壳，关键结构连接处采用了粘合剂，不仅实现了轻量化，还具有更强的抗扭刚度
法拉利Purosangue底盘结构
Purosangue配备了真正的主动滑阀主动悬挂技术，减震器行程由48V电机控制，以便更好地控制侧倾同时还配备了带6向底盘动态传感器的ABSEvo系统，配合四轮独立转向系统，操控性能更佳
法拉利Purosangue悬挂系统
这么大的人，要想获得强大的动力，必须需要更强大的发动机Purosangue搭载6.5升V12自然吸气发动机，中前布局最大马力725匹，峰值扭矩716牛·米，0—100km/h加速时间3.3秒与之匹配的是8速双离合变速箱和独特的四驱系统
法拉利Purosangue发动机
其主变速箱位于后轮轴，前后重量比达到49:51前轴位于发动机前面，还有一个变速箱驱动前轮速度在四档以上，200 km/h左右时会切换到后驱模式
法拉利Purosangue动力系统
法拉利Purosangue，也就是所谓的FUV，看似离经叛道的行为，实则有着自己的坚持，而不是简单的随大流Purosangue这款车个性独特，与众不同即使不得不迎合市场需求，法拉利对性能的追求始终是执着的
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