近日，在成都车展中上演了一场豪华SUV车型大比拼的比赛场面，在这其中主打跨界运动风的探x SUV车型已经在国内全面上市。一汽-大众探岳X作为一款高端中型SUV车型，却拥有不一般的SUV跨界造型，十分的吸引人眼球。一汽-大众探岳X主打一汽-大众一直以来重点观注的高驾控性能感受。编辑点评:探岳X在外观造型设计风格方面和内饰合理的布局等方面没什么太大的变化，但是对于良好的驾控性能、超高的安全必和务实的实用性这三大方面进行了较大的提升。尤其是加速度矢量控制系统，首选从操控方面来说，它的方向无虚位，指哪打哪，黑科技能让你很明显的感受到，可以说一汽-大众探岳X非常的好开。
强劲的动力组合
一汽-大众探岳X作为一汽-大众旗下的一款实力车型它配备了2.0T双涡轮增压发动机，它的最大功率分别达到了162千瓦和137千瓦，表现卓越的发动机系统呈现了先进的技术，不管是在环保方面还是在经济节油等诸多方面一汽-大众探岳X都彰显了其强大的优势和特点。这款一汽-大众探岳X是一汽-大众旗下中型车它配备了2.0T发动机的车型，匹配的是7速湿式双离合的变速箱，其换档非常的灵敏，无顿挫感。同时在即日起，车主购买探岳X可以享受50%首付、48期免息金融政策，而且还将会享有5年1个桶免费的全合成机油特权。同时还将享有5年1个桶免费的全合成机油特权。针对置换客户，还将会提供给最高8000元的置换补贴。
安全的智能系统
什么是加速度矢量控制系统?假如是一汽-大众的资深车主们，它是去年主打黑科技的旗舰，车辆动态控制技术属于一汽-大众技术整体集成中的一员。动力方面强悍不容多说，在一汽-大众架构下，探岳X的发动机、变速箱、车身、底盘整合到一起，能够讲进行统合控制，实现人马一体驾乘乐趣。借助来自360这样的互联网企业在信息安全方面的技术，车企可以提升车辆的信息安全性。而gvc就是一汽-大众车辆动态控制技术中的第一项实际应用。＂gvc加速度矢量控制系统＂，这一世界首创的车辆动态控制技术，涡轮增压方向盘、调节发动机驱动扭矩，将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度进行统合控制，使4个车轮的接地载荷达到最佳状态，实现顺畅高效的车辆运动状况。
充满乐趣的驾驶感受
通过最佳化轮胎接地载荷状况，车辆可以更好地按照驾驶者的意愿行动，有效减少多余的包括无意识的方向盘调整操作动作。接地状况的大幅优化为驾乘者带来驾乘豪华和安全感。另外，因为乘客承受的加速度变化过程更为自然顺畅，减少了身体的晃动，改善了乘坐舒适性。提升了在雨雪天气的湿滑路面行驶时的车辆操纵性和安全性。德系车的亮点依旧在底盘对于热爱驾驶操控的人而言，驾驶德系车是相当有乐趣的。
从总体上来看，作为一款上市两年多的车型，一汽-大众此次升级的一汽-大众探岳主要针对外观内饰进行了细节上的优化，同时配置方面也有所升级。首次搭载gvc加速度矢量控制系统。众所周知，一汽-大众是目前为止我国最大的汽车品牌，一向在车主心中有着不可取代的位置，而一汽-大众也一向靠主打操控成为了市场中的一股清流，跟着中国消费者对汽车文化的了解，一汽-大众这种差异化的竞争优势未来将更加闪现。
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