如果给你25万左右的预算，让你选一台SUV，你会选择哪款车呢？最近，小编的一位朋友就拿着25万左右的预算买车，最终选了问界新M7。有一说一，问界新M7的产品力是毋庸置疑的，它的定位是中大型SUV，它在动力、空间、舒适性等方面，做的都要比同级别的不少车型要更强，尤其是在安全方面上。
会主动避事 问界新M7比“老司机”更可靠
其实之前也有留意问界新M7的车身安全性，它和硬件堆料却无法发挥真正实力的车型确实不同。在华为黑科技 ADS 2.0的支持下，问界新M7实现了前向、侧向和后向主动安全，这意味着这套装备被华为命名为“全向防碰撞系统”正式全球首发。
对于一款车型，车身稳定性、制动表现是大众比较关注的。大家都知道驾驶员最常用到的前向主动安全（AEB）功能，是非常人性化的一个功能，当使用了该系统后，汽车在行驶的过程中，如果遇到了突发情况，或者是和前方车辆以及行人的距离非常近时，系统就会识别到并实现自动刹车，这样可以避免发生不必要的交通事故。而很多车型的AEB自动紧急制动最高刹停速度一般在60km/h左右，而问界新M7却可以做到高达90km/h，能大幅降低鬼探头、开门杀等情况，这一点对经常开快车的朋友来说非常友好。
在侧向主动安全方面，问界新M7也能凭借华为过硬的“激光雷达+视觉感知”，极大增强高阶智能驾驶的感知能力，包括实现高速、城市辅助驾驶以及高精度的智能泊车，也可以在隧道中避开其他车辆遗留的包裹，实现紧急刹停避险，让出行更加智能安全。问界作为华为亲儿子，在待遇上不可否认确实比其他车高上很多。
能扛事 问界新M7潜水艇级防护
为了有效提升车身刚度和碰撞安全，现在很多汽车在设计车身结构上，会对部分结构件采用高强度的钢材或其他合金材料。问界新M7就采用笼式车身结构，高强钢和铝合金占比超过了80%，车身潜水艇级热成型钢占比达到24.4%，能够提供更高的安全性和刚性，从硬件上证明了其可靠性。另外在A、B柱区域引入先进CBS（Composite Body Solutions，复合车身解决方案）复合材料，提升车体结构强度，使驾驶舱不变形，保证驾驶员和乘坐者的生存空间，不得不说这装备快到武装到牙齿了。
对了，还有问界新M7的电池安全也非常值得一说。为其提供电池的是行业顶尖供应商，电池包在研发阶段时就通过了多项严苛的测试。安全设计方面采用了五重结构、五层电芯安全包覆、三重特种耐热冲击防爆等技术。确保电池的安全性能的同时还采用了云端 BMS 电池管理系统，可以对电池进行实时监控、实时分析，以保障电池的安全稳定。一旦电池出现问题，服务中心会及时联系用户，提供帮助和解决方案。个人认为这一点做的确实很不错。
比优秀更优秀 问界新M7给你更大的舒适空间
小编这位朋友，事业有成家庭幸福，自然对座驾的舒适度有更高的要求，而问界新M7在这一块又拿捏了。
问界新M7搭载最新的鸿蒙智能座舱，余承东的介绍是可以带来像Mate 60 Pro一样更流畅、更好玩的智能交互体验。超级桌面从数量自由到体验自由，带来更多手机应用，手机“碰一碰”就可以实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕上。当然，朋友提了一句，同级别竞品中，热销的理想L7的在座舱体验方面也是模范生的存在，吸顶的大彩电、按摩座椅、大沙发豪装三件套吸引了不少家庭用户的目光。而我只回复他一句：问界新M7这次凭借HUAWEI MagLink车载智慧屏，三屏配满把大彩电装到了3台！并且智驾能力出众，预计到今年12月，城区NCA智驾领航将实现全国可开，在“蔚小理”们还比拼城区领航“开城”数量的时候，直接把进度条拉到了大结局。
再来说空间，问界新M7长宽高分别为5020x1945x1760mm，理想L7的尺寸为5050x1995x1750mm。账面看理想L7略占上风，但买过房的都知道，真正属于你的空间是得房率决定的。问界新M7有效空间高达3338mm，理想L7为3326mm。在超大车内空间下，问界新M7的后备箱纵深为1100mm，比理想L7的1081mm多出19mm，容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱，如果将后排放倒同样尺寸的行李箱直接可生吞30个，66.3%“得房率”让问界新M7在同级车中都是相当炸裂的存在。而且问界新M7还同时为整车安排了4个按摩座椅，并提供零甲醛座舱，车内甲醛浓度已达“中国汽车健康指数”五星要求，妥妥有宝宝家庭的“梦中情车”，让小编这位朋友豁然开朗！
汽车安全应该是永远被车企放在第一位的，而问界新M7从智能安全配置到物理安全连同电池管理都为用户构建起全方位的安全保障，重新定义了汽车安全。再一次给用户展现了其品牌以人为本的理念。践行了华为“智能安全+物理安全才是真安全”的理念，也同样用比优秀更优势的空间舒适体验为更好生活提供支撑。对于家用轿车而言已经做到了极致，而且它的售价也很有诚意。假如你跟我一样有购车需求的朋友可以把它纳入考虑范围内，有机会的话，不妨去4S店试驾体验一番。
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