在科技日新月异的今天，汽车的安全性能成为了消费者购车时的重要考量因素。随着智能驾驶技术的飞速发展，车辆的主动安全性能更是成为了衡量车辆品质的重要标准。近日，易车发布了最新一期的《易起鏖战》视频，其中，问界新M5凭借其卓越的主动安全性能，在多款热门主流新能源车中脱颖而出，斩获了“全向主动安全之王”的美誉，为智能安全领域树立了新的标杆。
在公安部交通管理局公布的2023年全国道路交通事故数据中，我们不难发现，除了人为因素外，视线盲区和夜间行车也是导致事故发生的两大主要原因。针对这两大难题，各大汽车制造商纷纷推出了各自的主动安全配置，但效果却参差不齐。正是在这样的背景下，问界新M5以其卓越的主动安全性能，赢得了市场的广泛认可。
成绩亮眼，问界新M5展现超强主动安全实力
在易车此次的《易起鏖战》视频中，问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款热门新能源车接受了全向防碰撞能力的横向点评。测试过程中，易车设置了包括弯道遇静止车辆、成排桩桶、夜间侧翻车辆、行人横穿车道、水马侵入车道、逆向行人侵入车道、倒车遇行人、倒车遇车辆在内的8项模拟场景，以全面测试车辆的安全响应速度。
在弯道遇静止车辆的测试中，问界新M5展现出了出色的AEB辅助能力。在驾驶员可能无法及时应对的视线盲区突发状况下，问界新M5不仅能够在第一时间识别到静止车辆，还能迅速发出声光预警，并启动紧急制动系统，避免碰撞的发生。即使在80km/h的车速下，问界新M5依然能够稳稳地刹停，充分展示了其卓越的主动安全性能。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y在这一测试中均未能完成80km/h的测试。
在接下来的桩桶测试和夜间侧翻车辆测试中，问界新M5同样表现出色。无论是识别异形障碍物还是夜间侧翻车辆，问界新M5都能够迅速识别并采取制动措施，避免了潜在的危险。而理想L6和特斯拉Model Y则在这两项测试中出现了未能完成的项目。
在行人横穿车道的测试中，问界新M5同样展现出了其过人的智能安全实力。在60km/h的速度下，问界新M5不仅能够识别到行人并发出提示，还能成功地在行人前稳稳地刹住车。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y虽然能识别到行人，但并未采取制动措施。
在更为复杂的场景中，如水马侵入车道和逆向行人侵入车道的情况，问界新M5更是展现出了其强大的主动安全性能。在这两项测试中，问界新M5不仅识别到了侧向风险，还通过向障碍物反方向干预转向的方式避免了危险。而理想L6和特斯拉Model Y则未能识别到这些风险。
在倒车遇行人和倒车遇车辆的测试中，由于理想L6和特斯拉Model Y并未配备后向AEB系统，因此只能“弃权”。而问界新M5则凭借其后向AEB系统成功完成了这两项测试。特别是在倒车遇行人测试中，易车选择了儿童假人，模拟了倒车时小孩闯入视线盲区的情况。在这种极端情况下，问界新M5依然能够成功识别并刹车，充分证明了其卓越的主动安全性能。
实战没输过，HUAWEI ADS 2.0是“杀手锏”
除了测试环境外，问界新M5在实战中的成绩同样亮眼，在2023年4月至2024年4月，问界M5系列通过主动安全系统成功避险超40000万次。可以说，问界新M5展现出主动安全实力超越人驾的能力，解决了很多人驾处理不了的风险。
问界新M5之所以能够在各种复杂场景下提供出色的主动安全能力，主要得益于其全系搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。该系统采用了“激光雷达+视觉”融合感知解决方案，能够不惧光线不足，处理各种复杂场景。同时，问界新M5还配备了GOD通用障碍物检测网络，具有更可靠的感知及定位能力。这一系统不仅能够精准识别车辆、行人、红绿灯等“白名单”物体，还能对侧翻车、矮桩桶等异形障碍物进行识别，并实现紧急刹停避险。
此外，问界新M5的多传感器融合感知系统也为其提供了更广阔的识别范围。通过这一系统，问界新M5能够全方位地感知周围环境并作出快速响应。这种全面的感知能力使得问界新M5在主动安全性能方面达到了行业领先水平。
综上所述，问界新M5凭借其卓越的主动安全性能在易车的《易起鏖战》视频中脱颖而出，斩获了“全向主动安全之王”的美誉。这一成绩的取得不仅是对问界新M5智能安全实力的肯定更是对主动安全技术的充分展示。在未来的发展中我们相信问界新M5将继续引领智能安全领域的发展趋势，为消费者提供更加安全、智能的出行体验。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
相关文章
导读
资讯