本周国内新能源汽车有哪些大事？
新能源汽车免征购置税政策将持续至2023年底。
8月19日，据央视消息，为扩大消费，培育新的增长点，促进新能源汽车消费和相关产业升级，全国人大决定将新能源汽车购置税免征期限延长至2023年底。继续免征车船税、消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，以市场化方式促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，用政策性开发金融工具支持。
点评:免征购置税政策的延续，有助于明年我国新能源汽车继续增长，进一步推动新能源汽车的市场渗透率。
证监会批准香港零IPO
证监会文件显示，已收到《浙江零跑科技股份有限公司首次公开发行境外上市外资股、在香港联合交易所有限公司主板上市并参与h股“全流通”的申请报告》(零跑报[2022]001号)及相关文件。根据有关规定，经审核，批复如下:同意公司发行不超过2.9亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。本次发行后，公司可在香港联合交易所主板上市；公司59名股东获准将总计7.9亿股境内未上市股份转换为境外上市外资股。转股后，相关股份可在香港联交所主板上市流通。
盖世点评:零跑有望成为第四家在HKEx上市的造车新势力。
L9在常州基地下线比较理想。
8月18日，理想L9在李常州基地正式下线。据该官员称，李对常州基地进行了全面升级，引进了更先进的生产技术和更严格的检测程序。此外，Ideal将与零部件供应商密切合作，确保零部件的稳定供应，并迅速提高产量。9月，Ideal L9单月交付量将超过1万辆。
官方数据显示，L9发布至今累计预订量已超过5万，其中确认订单量超过3万。李的联合创始人沈亚男最近透露，L9的月产能为1.5万辆。照此计算，目前L9的订单量至少需要两个月才能交货。
另外，在L9之后，新车型L8将理想发布，L8即将上市，从发布到交付的时间节奏比L9更快。最近李想也公开表示，L8要在L9交付爬坡之后才推出，L9和L8都有月供过万的实力。
狂怒世界点评:L9的推出意味着L8的发布已经不远了。这款车可能在今年第四季度实现从发布到交付的全流程。
比亚迪计划在宜春建设动力电池基地。
8月15日，据“宜春发布”消息，比亚迪江西宜春项目签约仪式在南昌举行。比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池、年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土矿开采综合开发利用生产基地项目。这是继当代安普科技有限公司、郭萱高科之后，又一家落户宜春的全球新能源龙头企业。
据悉，早在10年前，宜春就与比亚迪有过接触和洽谈，从而结下了不解之缘。这次合作，双方从6月12日开始谈判，签约只用了64天。
点评:比亚迪新能源汽车销量高速增长，也是自备电池大户。与宜春签约将进一步扩大电池产能和原材料供应。
小鹏S4超快速填桩线
8月15日，在Xpeng Motors成立8周年之际，小鹏发布了S4超快充计划，其首款S4超快充电桩在广州融创茂小鹏S4超快充电站正式亮相。
据悉，S4超快充电技术由Xpeng Motors自主研发，最大输出功率480kW，单桩最大输出电流670A。今年第三季度，Xpeng Motors将开始在京沪广深等十大G9城市铺设S4超快充电设备。明年计划在全国重点城市和核心高速公路完成S4超快充电网络覆盖；到2025年，预计将在小鹏再建2000个超级快速充电站。
此外，从旗舰车型小鹏G9开始，小鹏的后续产品将全面适应以S3和S4为核心的过充系统。
点评:之前小鹏的自营充电桩建设速度并不快，但随着G9等快充车型的引入，小鹏的过充体系将更快形成，资金投入也将加大。
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